如需了解本次版本更新亮点，请查看开发者日志

车辆

新车辆：Hirochi HT-55 自卸卡车

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55吨级非公路自卸卡车，搭配用于采石场作业的刚性车架

搭载液压驱动式轨道阀转向系统

带前轮锁止功能的液压泵驱动制动，以及可手动调节的坡道辅助系统

可搭配多种配件：限滑差速锁、碎石挡板，和JATO火箭助推器

新车辆：Hirochi WL-40 轮式装载车

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大型轮式装载车，其举升能力可根据装载机型号、所选属具及配重配置灵活调整

使用摇杆操控的铰接式液压转向系统、刚性前桥搭配可转向后桥的结构设计，以及实用性满载的牵引力控制踏板，为操作者带来独一无二的作业体验

可与 Hirochi HT-55 重载卡车协同作业，适配石块、大理石块及各类重物的装载需求

多功能前臂可装配通用铲斗与重型货叉，轻松吊装运输大块大理石

可选装通用平刃铲斗、专为大理石块装载设计的重型货叉，以及一款大型液压驱动抓木器

Autobello Stambecco

修复了车载舱体后门导致不稳定的问题

Bruckell Moonhawk

调整前轮轮毂的JBeam几何结构，提升部件整体硬度

Cherrier Vivace

优化日间行车灯工作逻辑：开启转向灯时，日间行车灯将自动熄灭

调整160 M车型配置，使其适配4.187速比主减速器

修正了变速驱动桥半轴输出节点的位置偏差

ETK 800系列

增强前后悬架结构的整体刚性

ETK K系列

更新了“竞速”涂装中的Faser品牌标识

增强前后悬架结构的整体刚性

Gavril Barstow

将“糟糕”的主减速比调整为3.37:1

Gavril D系列

优化前轮独立悬架（IFS）及越野版前轮独立悬架（Off-Road IFS）的悬架网格定位精度

Gavril H系列

优化前轮独立悬架（IFS）及越野版前轮独立悬架（Off-Road IFS）的悬架网格定位精度

Gavril MD系列

更换校车的停车指示牌警示灯，现采用适配性更佳的模型

重构 MD70 School Bus JATO + Ram Plow(MD70型校车Jato + Ram Plow) —— 精简搭载部件，优化升级，同时解决低端硬件的性能卡顿问题

修复救护车型箱体与后轮的模型穿模问题

Gavril Roamer

修复改款车型前大灯的一处细微贴图异常

Gavril T系列

优化直列六缸（I6）与八缸（V8）发动机的涡轮增压器工作特性及声浪表现，使其增压介入过程与音效更贴近真实车辆

Hirochi Sunburst

修复底盘硬化(chassis stiffening)与拉力赛前轮独立悬架的冲突，该问题曾导致部分节点质量异常变轻，进而引发特定部件组合下的车辆不稳定问题

Ibishu BX系列

优化后悬架网格的定位精度

通用改动

为自卸卡车的石料载重工况新增专属音效

为车辆空气弹簧及气液混合式缓冲限位器增设压力阈值（该设定主要用于提升高速碰撞场景下的物理模拟稳定性）

卡车通用原木装载物：完成多项漏洞修复与性能优化，并迁移至通用文件夹，实现全车型共享适配

材质与纹理资源的清理工作

将大部分数据纹理转换为灰度模式，以提升运行性能并降低内存占用

压缩多款纹理贴图的文件尺寸，进一步减少内存消耗

优化通用竞速方向盘04的纹理，使其更贴合最初的设计风格

统一 20x9 规格车轮网格的缩放比例与偏移参数

调整多数车型支撑梁 breakGroups 的参数设置

修复Gavril系列卡车的通用救护车改装件中，多处支撑梁装配错误的问题

修正多款车辆部件上 “psi”（磅 / 平方英寸）单位的大小写错误

修复多款通用卤素灯的UV贴图映射异常问题

修正Ibishu Turbo与钢制车轮网格的旋转角度错误

道具

新道具：大理石块

厚重而易碎的大理石块

适用于全新Hirochi重型机械车辆的采石场作业

提供19吨与38吨两种可选重量

可选装木质支撑结构，便于轮式装载机进行抓取作业

新道具：碎石堆

100块尺寸各异的球形石料堆

可用轮式装载机铲斗进行铲装作业，是自卸卡车的理想装载物

重制：原木

优化纹理贴图表现

彻底重构JBeam物理结构，解决原木之间的碰撞异常问题

清理冗余变量，实现全原木尺寸与直径参数的统一

重构物料配置方案，使其与游戏内卡车货厢尺寸精准匹配

将原木最大长度提升至12米

新增可选装的原木架，便于轮式装载机的抓木器对原木堆进行抓取作业

完成文件去重优化，所有原木模型统一调用同一份JBeam物理文件

煤渣砌块墙

新增专属音效

调整重量参数至符合真实设定的数值

混凝土砖墙

新增专属音效

大型轮胎

替换为全新重型机械车辆同款的优化版3D模型

岩石与巨石

新增专属音效

集装箱

新增适配集装箱挂车的20英尺、40英尺规格简化版模型

优化门把手的开关动画流畅度

拖车

原木拖车

新增12米加长款原木规格

统一调用通用文件夹内的原木装载物，替代原有的多份重复文件

完成多项细节优化与功能改进

平板拖车

新增大理石块装载物

新增矿用自卸车轮胎装载物

集装箱拖车

简化集装箱模型，默认移除内部结构（性能优化）

集装箱模型完整细节仍予保留，但不再为默认选项——因为其特别消耗性能，不适配常规游戏体验场景

简易交通流车辆优化

更新Soliad Wendover车型灯光，改用全新烘焙版光影材质

修复多处发光贴图的一致性问题，问题主要集中在通用功能灯材质上

补全Cherrier Vivace车型信息文件中缺失的地区字段

修正Cherrier Vivace和Bruckell LeGran车型的变速箱配置错误 —— 此前这两款车型默认使用手动变速箱，而其余所有交通流车辆均为自动变速箱

步行模式

新增输入操作的本地化翻译支持

地图关卡

意大利

新区域：大理石采石场

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新增专属重型机械玩法，同步推出多个全新任务

资产的存储占用量降低33%

完成大规模资源清理与文件去重优化，地图关卡及对应资产总容量从约60GB缩减至约40GB

修复与体验优化

修复多款材质资源重复的问题

完成贴花道路的多项细节调整

修正多处树木、岩石浮空的异常现象

游戏玩法

攀爬任务类型更新

任务系统现已与自由漫游攀爬系统完成底层逻辑统一

新增若干与自由漫游攀爬系统关联的流程图节点

通过攀爬数据编辑器（快捷键F11 → 窗口 → 游戏玩法 → 攀爬数据编辑器）创建的、用于自由漫游攀爬系统的攀爬轨迹，现在也可以直接适配攀爬任务使用

直线竞速系统优化

更新直线竞速专属编辑器及全新数据结构

实现数据模块化与复用化处理，防止各直线竞速任务与自由漫游直线赛道间的数据冗余问题

拉力模式（测试版）：

新增单个拉力赛段“生存节奏(Survivor Pace)”计时机制

为改善玩家将模拟器中单个拉力赛段当作“飞驰圈竞速”的固有玩法倾向，我们决定推出这一简单新机制

“生存节奏” 将综合评估最近几次尝试（含未完成赛段的情况），并据此计算最终成绩。

该机制的核心目的是鼓励玩家即使出现失误，仍坚持完成赛段。引导玩家采取更明智的风险管控策略，着眼长远而非依赖单次幸运的极速驾驶。这一机制更青睐避免碰撞的玩家，以及即便发生碰撞、也坚持冲过终点线的玩家。

我们十分期待社区对这一机制的反馈，以及对社区竞速环境产生的影响。一如既往，我们乐于倾听建议，并将据此调整优化该功能！

新增 “拉力环道(Rally Loop)” 模式

该功能目前处于测试阶段。你可能会遇到各类漏洞，且功能暂未完成细节打磨，部分规划元素因开发进度限制尚未实装。

即便如此，我们仍希望你能享受这次抢先体验未来内容的机会！

全新 “拉力环道” 模式带来创新玩法，让你更真实地模拟拉力车手的日常完整赛事体验

体验将从维修区发车起步

你需抵达多个时间控制点，你的计时卡上会出现打卡记录

你要驾驶车辆完成赛段间的联络路段行驶，全程需严格遵守官方规定

时刻留意避免违规——提前或迟到将面临罚时处罚，在公共道路超速也会被记录（本版本暂未实装交通车流系统）

当然，你仍需凭借自身技巧，以最快速度完成各拉力赛段

最终，若能顺利挺过所有挑战，你将驾驶车辆返回维修区，为一天的赛事画上句点！

拉力环道模式将考验车手的心态调整——你需要从赛段上肾上腺素飙升的狂飙状态，迅速切换为沉稳谨慎的驾驶模式，奔赴下一个赛段。

拉力赛设置

新增拉力环道模式车辆救援次数

车辆救援次数指允许对车辆进行救援的总次数，救援后车辆将被重置至道路上并完成修复

若启用硬核模式预设配置，车辆救援次数额度将自动清零；顺利完赛即可解锁极具含金量的NRGC徽章

起点发车规则

拉力环道模式中，你必须将赛车精准停放在各特殊赛段的起点线发车区

这是一项拉力驾驶进阶必须掌握的核心技巧

请尽量将赛车贴近起点线停放，拉起手刹，静待倒计时开始！

时钟快进

鉴于模拟真实拉力赛事日程会产生大量等待时间，我们特推出时钟快进功能，帮你省去枯燥的等待过程

当车辆处于静止状态且与时间控制点的距离在50米以内时，界面会弹出时间快进提示。执行该操作后，赛事时钟将直接跳转至你的规定抵达时间，助你无需等待即可避免早到罚时

若车辆已在起点线就位待命，同样可触发时钟快进功能，将赛事时钟直接跳转至倒计时10秒的起步节点

用户界面(UI)

新的自由驾驶选择器

自由驾驶模式的选择界面已替换为分步式引导配置界面，支持对自由驾驶会话进行全局化设置

配置流程依次为：选择地图场景 → 选择车辆 → 配置交通流量、时段等附加选项

该界面沿用此前上线的全新网格选择器，支持玩家自定义车辆出生点，并提供搜索、显示模式切换等同类功能

系统将自动保存上一次使用的地图场景、车辆及各项配置参数

点击界面右下角按钮，即可跳过上述配置步骤，直接进入自由驾驶模式

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旧default.pc车辆配置重构

“默认配置”“默认车辆”（即settings/default.pc配置项）指此前BeamNG.drive中，玩家在自由驾驶模式界面选定场景后，系统自动生成的载具

由于我们正对自由驾驶模式的启动流程（地图加载前阶段）进行调整，该载具生成系统也将同步启动重构工作

使用之前的default.pc配置

更新前使用的default.pc配置，将自动移入载具选择器的收藏夹中供你调用

你可在载具选择器右上角的显示设置标签页中，对该配置的分组进行调整，同时也能设置收藏夹是否显示

载具配置自定义管理

我们移除了“高级”标签页下的“保存默认配置”与“加载默认配置”按钮，取而代之的是“保存与加载”按钮，点击后将跳转至载具配置器界面

借助该功能，你可对载具进行个性化修改，并将其保存为独立的配置文件

保存后的配置会自动在载具选择器菜单的“最近使用”中生成条目

你也可选中该配置条目，点击详情预览窗口左上角的星形图标，将其加入收藏夹

自由驾驶模式交通流设置重构

此前，玩家需在 “设置 → 游戏玩法 → 交通流” 选项中，开启自由驾驶模式的交通载具自动生成功能

现该设置已迁移至自由驾驶模式选择界面的选项配置环节

新增4种可选模式：关闭、仅停放车辆、常规模式、警车模式

若当前地图不支持交通流功能，该选项将自动停用

全新玩法选择器

新增“玩法选择器”，互逻辑与上一版本推出的载具选择器一致

支持玩家从中选择挑战、场景或活动

原有的场景与活动菜单已被替换，改为跳转至玩法选择器的快捷入口，并附带预设筛选条件

新增活动提示按键绑定

新增Interact with Gameplay(游戏玩法交互)键位绑定选项（位于游戏玩法键位绑定分类下）

该键位绑定用于打开活动提示界面（如挑战关卡、生涯模式中的电脑终端等）

此项设置的目的，是避免玩家在尝试启动任务、场景或各类活动时误触打开暂停界面，同时也可用于拉力环道模式的时钟快进操作

操作提示应用改版

全面升级界面风格与交互逻辑

应用窗口迁移至屏幕右上角

新增功能模块，用于显示特定载具的专属操作指令

新增应用显示/隐藏开关按钮

转速表应用改版

改进：

清理代码

仪表刻度线改为程序化生成（不再受限于固定14个刻度的限制）

修复

修复从电动/高转速车辆（转速＞13000转）切换至其他载具时，出现带错误标签的多余刻度线问题

修复切换至驾驶员视角后转速表消失的异常

表现更改

对于最高转速＜4000 转的载具——转速刻度以每“百转”为单位显示

对于最高转速＞15000 转的载具——转速刻度以每“2000转”为单位显示

现支持突破此前14个刻度的限制，红区转速（如30000转）现已可正常显示

针对为特定轴类动作分配按键的场景，我们优化了绑定分配菜单的交互逻辑（功能仍在开发中，当前仅适配轮式装载车与自卸卡车）。

新增任务列表与消息整合应用，将两项功能合并呈现，以更高效利用屏幕显示空间。

对硬件未满足最低配置要求时弹出的多项警告进行重构或移除

当硬件配置接近最低要求时，该系统将减少警告干扰，判断规则也更为宽松

恢复了警告关闭指引说明（此前版本中，该文本因程序漏洞导致无法显示）

界面导航系统

对UINav核心模块进行解耦重构，拆分至多个专属功能模块，优化事件处理逻辑、焦点管理机制，并新增类DOM事件冒泡支持

针对可用的导航场景，修复事件传播异常问题；新增preferAutoFocus标记，同时支持自定义自动聚焦延迟时长，提升手柄操作适配性

加载界面

全新推出基于Vue框架的加载界面系统，全面替换老式加载界面与渐隐过渡界面

升级Lua加载管线，增强加载和渐隐过程的稳定性

新增加载界面预显示逻辑，实现游戏状态切换时的顺滑过渡效果

开发功能

完成NodeJS依赖包版本更新

优化界面构建流程与资源管理机制，大幅提升编译构建速度，防止杜绝资源重复打包问题

新增UI数据流协调器，可防止输入数据流过量导致UI负载过高；该功能能有效避免复杂场景下UI延迟逐步累积

优化UI后端架构，在保持原有刷新率不变的前提下，让动画效果更流畅顺滑

在快速启动引导界面中，新增PlayStation手柄操作布局示意图

更新Xbox手柄的多项过时提示信息，使其更贴合当前操作逻辑

修复在车辆选择器菜单中手柄导航后切换鼠标点击时，首次点击无响应的问题

解决主菜单界面中模组加载过晚、未能完成初始化的加载异常问题

修复模组仓库菜单的判定逻辑Bug——此前该菜单会混淆模组“正常”与“因重大更新被禁用”两种状态，现已避免同时显示两类矛盾要素

修复主菜单“模组仓库”（Repository）按钮的显示Bug——模组因重大更新被禁用后，该按钮将正常显示红色背景以提示状态。

修复切换至驾驶员视角时，消息应用中缺失“摄像机视角已切换”通知的问题

修复游戏标记点内的“退出”键响应逻辑

修复前，在任务标记点区域按下暂停键（退出键）时，会弹出该任务的详情界面，而非预期的暂停菜单

更新官方翻译内容

早期预览：生涯模式

新增车辆买卖价格议价功能

玩家现可通过交互式报价系统，直接与个人卖家协商车辆交易价格，该系统将同步响应市场估值与卖家耐心度两大核心因素

卖家耐心度随议价过程动态变化，出价越偏离标价，耐心消耗越快，避免无底线压价或抬价

车辆购物菜单更新

优化车辆购买定价逻辑，价格更贴合现实的取整设计

车辆列表显示规则调整：仅当你此前查看过某车辆时，其售出后才会标注“已售出”状态；若你关注的车辆被售出，将会有通知提醒

不同经销商对车辆的市场价格加价幅度不同（经销商报价旁会同步显示市场价格）

新增经销商选择过渡菜单

修复经销商处车辆未按生产年份正确筛选的问题

对经销商筛选功能进行多项调整

增加所有经销商的车型种类

保险系统重构

参考社区反馈后，我们决定重新推出更复杂、更贴近现实的保险系统，同时为不感兴趣的玩家预留关闭该复杂机制的选项

保险系统新增功能

车辆归属以下三类保险类别之一：

“日常代步型”适用于普通车辆

“高端尊享型”适用于稀有车辆

“商业运营型”适用于卡车、巴士及其他商用车辆

每类保险类别均有3家保险公司可选，每家公司提供不同福利，包括加油折扣、免费道路救援、维修优惠、保费优惠等

玩家可为任意车辆更换保险公司，以适配自身需求

同一保险公司承保的车辆，累计行驶每100公里需支付一次保费（续保费）。例如两辆车辆均投保“Drive Guard”，一辆行驶50公里、另一辆行驶51公里，即需支付保费

同一保险公司承保的车辆总价值越高，保费越高

向同一保险公司投保多辆高价车辆，可享受“多车折扣套餐”梯度优惠，该折扣将降低该公司的保费

“驾驶评分”统一为0-100的数值，所有保险公司通用，直接影响保费。评分越低，保费越高；每次申请理赔会导致评分下降，长期未理赔则会提升评分

车辆可选择不投保。未投保车辆无需支付保费，不享受任何福利，维修费用需玩家自行全额承担

玩家可自定义车辆保单的保障范围，或调整保险公司的保障方案，以降低保费或提升保障力度

配送系统更新

配送玩法初始阶段新增小型教程——需先配送教程包裹与教程车辆，方可解锁包裹配送与车辆转运功能

将材料配送拆分为配送系统内的独立技能

配送货物时，正确停车可获得额外金钱与奖励；若停车操作极差，则会受到惩罚

通用优化与修复

性能评估中新增侧倾测试，用于评估车辆过弯性能

上架车辆售卖时，支持自定义定价

修复电脑菜单中“返回”按钮在多种情况下跳转至错误界面的问题

更新多项生涯菜单样式

电脑及其子菜单

进度及其子菜单

任务

新增任务

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全新任务 - 采石场车库转运

新增车库转运任务体验，可在意大利地图的全新采石场区域参与

该任务中，玩家需在采石场区域内运输各类工程作业车辆

全新任务 - 大理石远征

驾驶装载两块大理石的运输卡车，将货物送至采石场主切割区

全新任务 - 拖车转运

驾驶T系列卡车，转运采石场的大理石专用拖车

全新任务 - 采石场环道

沿采石场与沿海公路完成一圈计时赛

全新任务 - 工地车神

驾驶D系列工程卡车，在采石场赛道参与竞速

全新任务 - 弯道穿梭

驾驶T系列卡车，装载大理石货物，经连续弯道山路与沿海公路送至终点区

任务平衡与通用优化

意大利地图“无路可逃”躲避任务调整

该任务难度提升，祝你好运！……

修复“加夫里尔跳跃赛道”(Gavril Jump Course)任务缺失音效的问题

输入和力反馈

修复步行模式下手柄触发载具互动指令异常的问题

为更多类型车辆优化过度转向辅助功能：这下你能更容易判断重型机械是否能漂移了, 因为我们

也很懂的…

载具转向组件现已支持按需覆盖部分转向及力反馈设置

该功能对现实中采用操纵杆转向的重型机械尤为实用，而本模拟器默认采用方向盘转向逻辑（操纵杆控制转向速度，方向盘控制转向角度）

模组制作者须知：可在转向系统的JBeam液压相关配置中，添加steeringAutocenterEnabled和lowspeedCoefFFB两个参数，分别用于覆盖“低速保持转向角度”和“驻车时减弱力反馈强度”两项设置。设为false强制关闭对应功能，设为true强制开启，不添加该参数则遵循玩家的自定义设置。若非确有必要，请勿启用此功能

优化力反馈设置“更新频率”的安全校验机制

力反馈系统现已限制在安全更新频率范围内运行。若此前设置的频率过高，调整后力反馈手感与游戏帧率或会得到改善

举例说明：若系统检测到你的方向盘硬件不支持2000Hz的更新频率，但你手动设置了该数值，力反馈系统将自动拒绝此设置并回落至安全频率

对于多数方向盘型号，过高的更新频率会引发各类异常问题——从力反馈手感变差、输入或力反馈延迟，到帧率降低乃至更严重的故障。这类问题的成因往往难以排查，玩家通常不会将其与错误的设置关联，或完全未察觉异常。今后，系统将强制采用更合理（更低）的更新频率，以解决此类问题

新增对DualSense®无线控制器及DUALSHOCK® 4 控制器的扩展支持

振动功能（DUALSHOCK® 4 同样适用）

扳机键振动

光条显示

支持USB与蓝牙连接

新增全系列PS5手柄的默认按键映射，包括：

DualSense Edge™无线控制器

Access™无障碍控制器

所有第三方PS5手柄

相关设置可在 “选项 → 控制 → 载具 → 转向（轴 / 鼠标）” 中调整

可完全开启或关闭力反馈

可调节振动强度

可单独开关油门与刹车扳机键的触觉反馈

支持提示

使用PS4或PS5手柄时，建议关闭所有模拟其他控制器的软件（如Steam Input或DS4Windows）

所有支持的PS4和PS5手柄，现已共用一份统一的操作绑定文件，类似所有XInput控制器共用一份绑定文件的机制

建议将手柄固件更新至最新版本，以避免出现功能异常问题。你可通过以下软件在电脑上更新DualSense手柄固件：

https://controller.dl.playstation.net/controller/lang/en/2100004.html

车辆系统

动力传动系统

液压系统

为液压缸新增“bypass”（旁路）值类型

为液压缸新增“regen”（恢复）功能

优化液压缸更新逻辑，提升稳定性与性能表现

利用actuateBeam()的virtualMass属性，增强液压缸稳定性

修复液压泵溢流流量工作异常的问题

现已支持在JBeam中调整液压泵失速保护功能参数

发动机预热温度现已根据节温器设定自动适配

修复极端制动偏置值设置对驻车制动性能产生负面影响的问题

操控系统

新增泵驱动液压制动支持

制动压力供给依赖发动机运行状态

无可用制动压力时，驻车制动自动激活

支持独立后桥“坡道辅助”制动功能设置

支持前桥制动锁定功能

制动管路支持损坏机制，损坏后将导致制动压力失效

新增轮辋牵引力踏板支持

用于调节车轮扭矩输出，实现更平稳的操作

与液压系统的扭矩输出相互独立

通过调节液力变矩器的扭矩传递量实现功能

修复驾驶动力学套件中低速预期横摆率(yaw)计算错误的问题

修复ETK I系列车型增压显示在分挡增压设置下失效的问题

新增径向菜单解锁牵引座的功能

新增通过JBeam关闭防侧滑和防跳档功能的选项

音效

新增Hirochi HT-55发动机音效

新增轮式装载机铲斗碰撞音效

新增石堆与砖墙碰撞音效

游戏引擎

优化重大版本更新对用户文件夹数据的处理机制

根据

先前公告, 版本将推出用户文件夹优化的最终轮更新 简述 重大版本更新流程更简化，移除旧版“数据迁移”弹窗。仅需执行一次缓存清理与模组临时停用操作，即可完成更新

详细说明如下：

和以往一样，重大版本更新后模组会被临时停用。此举是为给模组社区留出时间，确保模组适配新版本；既能减少模组作者收到的无效报错反馈，也能降低普通玩家在更新初期遇到的问题

检测到重大版本更新时，将自动执行用户文件夹清理（即 “缓存清理”）：

与旧版迁移机制不同，即便跳过启动器直接启动游戏，仍会触发本次清理

与旧版迁移机制不同，该清理功能不局限于Windows系统，Linux用户同样使用此项优化

旧版“用户文件夹迁移”机制将不再启用——除非是从v0.36或更早版本获取的更新

模组仓库菜单现已添加上述内容的简介，表述更简洁易懂

（仅限 Steam Deck）新增大部分数据云存档功能

重要提示：

该功能目前仅适用于Steam Deck平台，为分阶段推出的一部分。其他平台将于明年跟进支持。若你未使用Steam Deck游玩，目前暂无法体验云存档功能。

部分数据现已支持云存储，包括非设备专属设置、车辆配置等内容

除常规云存档外，Steam Deck还支持“动态云同步”：文件同步不仅在启动模拟器时触发，暂停Steam Deck主机时也会自动同步

截至2025年第四季度支持平台：仅适用于搭载Proton的Steam Deck，以及搭载原生Linux版本的Steam Deck

为避免云存储空间耗尽，较大体积文件暂不支持同步（如回放文件、模组、截图等）

模组制作者须知： 若你的模组需存储数据或设置，可遵循以下规范：

不可跨设备共享的设备专属设置：可选择存入 /settings/ 文件夹

可跨设备共享的通用设置或数据：可存入/settings/cloud/文件夹和/或/saves/文件夹

状态展示优化

修复了无载具加载时，载具名称无法清空的问题

优化Steam时间轴标记功能——移除一次性事件的虚假时长统计，新增滞空时长统计项

修复了场景未正确清空时，退出游戏触发崩溃的问题

修复了特定文件在退出前瞬间被修改，导致游戏直接闪退的问题

修复了检查Steam、Epic等联机服务可用性时，偶发的游戏闪退问题

降低将GeForce NOW™云游戏设备误判为普通电脑的概率

新增命令行参数-dont-grab-window-focus，便于在自动化测试 / 开发流程中，实现后台多进程批量运行

游戏现内置 terrainMaterialCache（地形材质缓存）功能，缩短加载耗时，优化首次启动体验

Steamworks SDK版本更新至163

渲染

全新阴影过滤方案

阴影采样方式由Poisson disk采样替换为Vogel采样

实现性能提升10%，同时优化阴影显示效果

车辆AI和交通流

美国东海岸地图：道路通行性优化

调整多条道路的通行性数值，确保全地图通行性标准统一

新增交通密度算法：在偏远道路或崎岖路段中，车辆分布将更为分散，避免拥堵

修复“场景仍在加载时交通车辆处于排队状态”的加载异常问题

此修复可解决交通车辆完全无法重生的问题

在内部事件挂钩中新增车辆碰撞数据，支持更精准的模组开发与场景触发

修复“车辆跨多个区域时的交通区域过滤错误”问题

优化AI行驶行为，有效避免交通车辆在急转弯时切弯撞击路边物体

AI竞速逻辑改进

持续优化对手感知与追踪能力（开发中功能）

持续优化超车决策逻辑与实际超车行为（开发中功能）

减少轨迹规划过程中产生的无效数据

提升轨迹规划性能

重构轨迹规划离散调度器，使其能根据车辆速度与规划距离动态调整

交通流管理器工具优化：新增车道识别与道路方向匹配生成功能

单车生成：优先按车道居中、道路方向规则生成，摄像头朝向为备用方案;

群组生成：优先匹配道路方向，摄像头朝向为备用方案;

支持越野模式生成：防止因距离过近，导致越野生成指令错误匹配至相邻道路

修复随机涂装生成失败时的车辆生成异常问题

新增随机颜色生成失败的回退机制，自动切换为默认涂装或白色涂装

该检测机制同时适用于单车生成与群组生成场景

解决随机涂装选项与车辆不兼容时，引发的交通车辆生成错误问题

美国西海岸地图：将一条道路改为封闭路段

把西海岸海滩区域的一段decalRoad(贴花道路)设为gatedRoad(封闭道路)，避免交通车辆驶入该复杂路况区域

美国西海岸地图：将一条道路改为单向通行

将原双向导航路网中的一条道路调整为单向通行

调整后，这条高速路中段的狭窄道路将不再出现危险对向车流，仅用于辅助车辆驶离主路，与道路设计初衷保持一致

修复美国东海岸地图警车交通生成异常问题

此前开启智能车辆选择选项时，东海岸地图生成交通警车有可能错误刷出适用于欧洲地图的gendarmerie车辆，该问题现已修复

同步修复BX系列警车的生成异常问题，并修正了配置文件名称中的拼写错误

物理

修复物体首次生成时触发碰撞音效的问题

优化分段损伤追踪功能

修复部分地图下静态碰撞运算速度极慢的问题

为承压梁新增pressureLimit（压力限值）与pressureLimitPSI（PSI 压力限值）参数，可用于限制此类部件的最大内部压力

修复承压梁在过度压缩且volumeCoef（体积系数）＞1时，可能出现的物理模拟不稳定问题

世界编辑器

新增工具：音频轨迹编辑器

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该功能持续开发中！

新增一款工具，支持玩家为各类地图场景（河流、森林、峡谷、海岸等）创建动态音频事件

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技术文档了解更多

新增工具：资源去重器

该工具旨在减小关卡文件体积，其原理为将当前关卡内的重复资源，替换为指向既有资源（含游戏本体资源，也可选择关联其他模组资源）的轻量链接

对每个选中文件执行替换操作：删除原文件，同时生成一个指向目标资源的.link链接文件

使用前提：需将模组文件解压，以获取写入权限

操作完成后生成汇总报告，内含已成功链接的文件明细及失败项列表

内置两种比对模式

文件哈希比对（推荐）：基于SHA-1内容哈希匹配资源，可确保资源内容完全一致

文件名比对：仅通过文件名进行匹配，可能匹配到内容不一致的资源，需手动核查

支持变更预览功能

可在执行操作前预览所有待修改内容

支持选择链接目标路径，并可逐个或批量选中匹配的文件

支持纹理双栏对比功能

贴花道路编辑器

优化贴花编辑器易用性

新增调试绘制功能与对象选择功能

新增球体可视化功能，可显示名称、ID 等附加信息

新增悬浮贴花的选中与编辑功能

新增贴花道路方向翻转功能

任务编辑器

为车库到车库类任务新增载具筛选编辑器

这款全新的集成编辑器支持通过筛选条件生成载具配置列表，同时也可手动添加或移除特定载具配置

筛选功能还支持配置生成概率，助力创建更优质的程序化载具列表

建筑编辑器

所有功能仍在开发中，需进一步测试！

新增功能组件：

基座显示开关

屋顶檐口显示开关

壁柱显示开关

功能优化：

腰线组件现已支持转角模块

拉力赛编辑器

新增工具：弯道测量仪

该工具可自动测量弯道形态，并为路书自动设定弯道难度等级、弯道长度及曲率变化参数

助力玩家在制作路书时，实现高精度与高一致性的参数配置

新增工具：基于样条曲线的赛道轨迹编辑器

拉力赛特殊关卡任务的赛道轨迹现已采用样条曲线技术，支持玩家手动编辑调整

旧版赛事与路线类赛道轨迹需在拉力赛编辑器的赛道轨迹标签页中，转换为全新格式后方可使用

主工具栏

新增编辑模式预设组功能

提供默认及用户自定义的编辑模式工具工作区

支持创建并保存符合用户使用需求的编辑模式工具预设方案

关卡验证器

新增忽略对象按钮，可永久忽略场景中刻意设置的悬浮对象

大幅优化删除重复项功能的性能（但不再支持通过

Ctrl+Z）

修复删除悬浮对象时可能出现的错误

检测范围中排除临时对象（设计用途为短暂存在的对象）

材质调试可视化功能

新增基础颜色纹理Mip层级可视化功能——用于查看当前屏幕上渲染基础颜色时所使用的纹理尺寸

为所有材质可视化视图添加图例

材质编辑器用户体验优化

新增纹理验证与错误报告功能

实时检测纹理尺寸、格式、分配状态及命名规范，并在材质编辑器窗口中显示问题详情

新增对象拾取功能，可直接选中对象查看其关联的材质

新增纹理内存大小估算功能

新增材质引用查询功能，可查看哪些对象正在使用当前选中的材质

新增功能：可在文件资源管理器中直接打开纹理与材质文件

资源检查器优化

重构后端代码，优化底层逻辑

新增资源统计标签页

新增概览子标签页——该视图按文件格式分类展示文件体积占用的整体统计数据

新增详情视图标签页——该视图展示按目录及文件体积从大到小排序的文件树，并附带区块树形图以提供更直观的可视化效果

优化地形绘制工具界面

为初代地形材质库新增缩略图预览功能

修复多款编辑器工具中的拖放功能异常问题

流程图编辑器

新增三类节点：道路属性、路线位置及获取导航图路线

相关关联节点同步完成更新

现已支持将最近道路节点与道路属性节点进行关联，以调取各类实用的道路参数

虚拟现实功能

新增设置项驾驶视角强制地平线锁定——可减轻车辆翻滚、特技动作及其他类似场景下的眩晕感

为方便操作，该新增设置项也同步显示在视角设置菜单中

启动器

修复语言选择子菜单中的翻译错误问题

修复文件夹清理工具（清除缓存）会将玩家的控制台历史记录和默认载具配置转移至备份目录的问题，现在这些数据将保持原样，不会被移动

修复在Windows系统语言设为中文、且非 Unicode 程序的语言设置失效时，文件夹清理工具（清除缓存）会导致程序崩溃闪退的问题

修复打开用户文件夹按钮未打开current目标文件夹，而是跳转至其父级目录的问题

摄像机视角

为“驾驶员”视角新增俯仰角地平线锁定设置项，作为现有横滚角地平线锁定功能的补充

提升“驾驶员”视角的向上可视角度上限，便于驾驶重型机械时操作更多可点击控件

回放系统

修复回放播放时，上一游戏会话的载具损伤状态残留的问题

修复回放播放过程中道具旋转异常的故障（例如方向盘突然跳至错误角度）

Linux系统

修复游戏暂停时力反馈未正常禁用的问题

修复因灯光排序算法漏洞导致的光照显示异常问题

修复Nvidia显卡设备下调整窗口尺寸后游戏进程卡死的问题

优化鼠标锁定功能

Lua回调函数onMouseLocked现可以正常触发，且退出鼠标锁定状态后鼠标位置可恢复至原有位置

修复世界编辑器中森林笔刷尺寸设置不生效的问题

升级SDL依赖库版本

修复生涯模式旧存档被加载、而非最新存档的问题

JBeam

新增节点簇调试可视化功能（按下

Ctrl+M 即可开启）

为triggers2触发器新增反向绑定功能

使用方法：在触发器链接中添加"isInverted": true配置项

示例：["liftArmDown","action0", "wloader_liftArm", {"isInverted": true}]

出于性能优化考量，载具选择界面将不再在JBeam文件修改后进行实时更新

在梁/节点调试可视化功能下新增显示高亮对象开关，可切换高亮梁/节点的显示状态

新增节点<->三角形自碰撞检测器

该工具可检测载具内部持续接触的节点与三角形，此类接触会对游戏性能造成影响

打开路径：载具编辑器（按下

Shift+F11）→ 实时编辑器 → 应用程序 → 节点 - 三角形自碰撞检测器

Lua API

优化通过C++接口访问关卡对象时的内存垃圾产生量

强化多款Lua函数的安全性，减少程序崩溃概率

加固LuaJIT调试模块函数的稳定性

新增文件内容读取至字符串缓冲区的函数

调用io.readFileToBuffer(filename, buffer)可将文件内容加载到字符串缓冲区中

该函数适用于需要规避LuaJIT字符串驻留机制、且无需将文件内容以字符串形式存储的场景

新增onPreVehicleSpawned挂钩函数，该函数会在onVehicleSpawned挂钩函数触发前执行

新增指数加权最小二乘直线拟合过滤

优化路径规划函数getPointNodePath

优化后的getPointNodePath函数会纳入导航图边的宽度参数，从而更精准地估算源节点与目标位置间的距离（及反向距离）

第三十七篇、大红龙及其逼迫
ktv唱歌打分低的原因