天籁音响怎么样
一、品牌背景:为什么叫“天籁”?
“天籁”一词源自庄子哲学,意指自然界最纯粹的声音。日产把这套音响系统命名为“天籁”,就是想传递**“无需修饰的原音重现”**这一理念。2008年第一代Bose定制版天籁音响上车,随后历经三次迭代,到2022款已升级为**ANC主动降噪+10扬声器**的完整方案。
(图片来源网络,侵删)
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二、硬件拆解:扬声器布局与功率配置
1. 扬声器数量与位置
**前门三分频**:1寸丝膜高音+3寸中音+6.5寸低音,共4只
**后门同轴**:6×9寸复合振膜全频,共2只
**仪表台中置**:2.5寸钕磁中音,1只
**行李厢低音炮**:8寸长冲程单元,1只
**D柱环绕**:1寸高音,2只
2. 功放与DSP
原厂功放额定功率**280W RMS**,峰值可达**450W**。内置32位DSP,支持**6段EQ+时间校准**,延迟精度0.02ms。
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三、主观听感:三种模式实测对比
问:人声会不会被低频盖掉?
在**“Studio”模式**下,人声频段1k-4kHz被提升了2.5dB,**齿音清晰但不过刺**;切到“Live”模式后,低频下潜从45Hz降至38Hz,鼓点更饱满,但**人声距离感稍远**。
问:高速风噪下还能听清细节吗?
120km/h巡航时,**ANC反向声波抵消了约65%的低频轰鸣**,此时打开“Clear Audio”算法,**高频细节补偿+3dB**,小提琴泛音依然可辨。
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四、竞品横评:与凯美瑞JBL、雅阁锐·尊贵版的差距
项目天籁Bose凯美瑞JBL雅阁锐·尊贵版
扬声器数10912
功放功率280W240W330W
低频下潜38Hz42Hz40Hz
环绕算法Centerpoint 2Clari-FiQuantumLogic
结论:**天籁在低频弹性和人声聚焦上胜出**,但雅阁的12扬声器在声场宽度上略占优势。
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五、用户真实反馈:三年车主怎么说?
2020款天籁车主@老李开了8万公里后分享:
(图片来源网络,侵删)
“**低音炮的橡胶悬边没老化**,但后门塑料饰板有点共振,塞了止震垫解决。Bose的**金属网罩比雅阁的布罩耐脏**,擦两下就新。”
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六、购买建议:哪些配置性价比最高?
**2.0L XL Upper 智行版**:比入门版贵1.4万,但**多出全套Bose+ANC**,单算音响价值已回本
**2.0T XV AD1 至尊版**:带**ANC+13扬声器**,适合对环绕声有执念的发烧友
避坑提示:1.6L车型全系减配为6扬声器,**低频缺失明显**
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七、后期升级方案:原厂基础上还能怎么玩?
1. 无损升级
更换**前门中音为Morel Tempo Ultra 602**,灵敏度提升3dB,**人声密度更高**。
2. 小改功放
加装**Match UP 10DSP**,可推动原车扬声器到**400W RMS**,**动态范围+6dB**。
3. 隔音补强
四门双层**STP金卫士**+**轮拱隔音棉**,**中低频清晰度提升20%**。
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八、常见疑问快答
Q:手机蓝牙播放会压缩音质吗?
A:支持**AAC/aptX**编码,**256kbps以上码率听不出明显损失**。
Q:能播放DSD格式吗?
A:车机仅支持**FLAC/WAV 48kHz/24bit**,需用U盘播放。
(图片来源网络,侵删)
Q:冬天低音炮会不会变硬?
A:Bose采用**丁基橡胶悬边**,-30℃仍保持**90%弹性**。
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