拉力赛车使用两厢车的原因为拉力赛的赛道过窄，两厢车的轴距、压力和排气量都有一定的优势。

赛道：

拉力赛赛道一般都很窄，而两厢车相比三厢车灵活度有一定优势，行车线不需要像三厢车那样顾头顾尾。

轴距：

两厢车的轴距短，赛车入弯之后进入漂移状态和结束漂移状态的时间都会很快，能更快地过弯。

压力：

两厢车尾部的空气下压力大，弯道抓地好，容易超控。

排气量：

从2011年开始，WRC降低赛车所允许的引擎排气量上限，从原本的2.0L降为1.6L。动力减弱，只能继续缩短轴距来弥补车辆动力的不足。